3月5日11時(shí)，哈爾濱太平機(jī)場的停機(jī)坪上，數(shù)十架飛機(jī)整齊排列、引擎轟鳴?！肮饬璩康浆F(xiàn)在就飛了一百多班?！闭f話的是伍頓，一名在機(jī)場工作了13年的老機(jī)務(wù)。此刻，他正在對一架A330飛機(jī)開展例行檢查。“這節(jié)奏，以前想都不敢想！”伍頓笑著感嘆。
伍頓正在對飛機(jī)進(jìn)行例行檢查
2025年1月，隨著東二跑道正式投用，哈爾濱機(jī)場成為東北地區(qū)首個(gè)雙跑道國際機(jī)場，徹底告別了單跑道“擠著跑”的歷史?！艾F(xiàn)在雙跑道并行，作業(yè)區(qū)域翻倍，新增90個(gè)停機(jī)位，效率大幅提升。”對于這種變化，伍頓感受最深。穿梭在寬敞的停機(jī)位間，他的腳步比過去輕快了許多，但檢查設(shè)備時(shí)的眼神依然藏著一貫的嚴(yán)謹(jǐn)——效率提升了，安全這根弦繃得更緊了。
伍頓在工作中
“十四五”期間，哈爾濱太平國際機(jī)場躋身全國十大國際航空樞紐。五年間，國際航線從10條增至20余條，對俄遠(yuǎn)東航線全國領(lǐng)跑。機(jī)務(wù)人員服務(wù)的機(jī)型也成了窄體、寬體、支線、貨機(jī)全覆蓋，3月底還將迎來C919國產(chǎn)大飛機(jī)的保障任務(wù)。
哈爾濱機(jī)場停機(jī)坪上飛機(jī)整齊排列
2026年2月，哈爾濱太平國際機(jī)場連續(xù)四次打破單日旅客吞吐量紀(jì)錄，最多保障航班起降581架次，成為東北地區(qū)第一個(gè)單日旅客吞吐量破10萬人次的機(jī)場。這一里程碑不僅是機(jī)場保障能力與運(yùn)營效率的集中躍升，更標(biāo)志著哈爾濱國際航空樞紐能級邁上新臺階，是冰雪經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢賦能、南北客流雙向互通、向北開放門戶功能持續(xù)強(qiáng)化的生動寫照。
哈爾濱機(jī)場航站樓內(nèi)旅客步履匆匆
“十四五”時(shí)期，我省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)成效顯著，運(yùn)輸能力持續(xù)提升，對外開放水平明顯提高，服務(wù)和保障民生取得新成效。全省基本形成以高鐵、航空、高速公路為骨干，覆蓋哈爾濱都市圈、哈長城市群等發(fā)達(dá)快速網(wǎng)，串聯(lián)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)區(qū)、資源富集區(qū)與城鄉(xiāng)節(jié)點(diǎn)的完善干線網(wǎng)和深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯與沿邊地區(qū)的廣泛基礎(chǔ)網(wǎng)，為龍江高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能。
一趟高鐵列車行駛在哈齊高鐵松花江特大橋上
文/記者 王迪 攝/原勇 姜軼東 記者 王迪