3月5日11時，哈爾濱太平機場的停機坪上，數(shù)十架飛機整齊排列、引擎轟鳴?！肮饬璩康浆F(xiàn)在就飛了一百多班?！闭f話的是伍頓，一名在機場工作了13年的老機務(wù)。此刻，他正在對一架A330飛機開展例行檢查?！斑@節(jié)奏，以前想都不敢想！”伍頓笑著感嘆。
伍頓正在對飛機進行例行檢查
2025年1月，隨著東二跑道正式投用，哈爾濱機場成為東北地區(qū)首個雙跑道國際機場，徹底告別了單跑道“擠著跑”的歷史?！艾F(xiàn)在雙跑道并行，作業(yè)區(qū)域翻倍，新增90個停機位，效率大幅提升?！睂τ谶@種變化，伍頓感受最深。穿梭在寬敞的停機位間，他的腳步比過去輕快了許多，但檢查設(shè)備時的眼神依然藏著一貫的嚴謹——效率提升了，安全這根弦繃得更緊了。
伍頓在工作中
“十四五”期間，哈爾濱太平國際機場躋身全國十大國際航空樞紐。五年間，國際航線從10條增至20余條，對俄遠東航線全國領(lǐng)跑。機務(wù)人員服務(wù)的機型也成了窄體、寬體、支線、貨機全覆蓋，3月底還將迎來C919國產(chǎn)大飛機的保障任務(wù)。
哈爾濱機場停機坪上飛機整齊排列
2026年2月，哈爾濱太平國際機場連續(xù)四次打破單日旅客吞吐量紀錄，最多保障航班起降581架次，成為東北地區(qū)第一個單日旅客吞吐量破10萬人次的機場。這一里程碑不僅是機場保障能力與運營效率的集中躍升，更標志著哈爾濱國際航空樞紐能級邁上新臺階，是冰雪經(jīng)濟強勢賦能、南北客流雙向互通、向北開放門戶功能持續(xù)強化的生動寫照。
哈爾濱機場航站樓內(nèi)旅客步履匆匆
“十四五”時期，我省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)成效顯著，運輸能力持續(xù)提升，對外開放水平明顯提高，服務(wù)和保障民生取得新成效。全省基本形成以高鐵、航空、高速公路為骨干，覆蓋哈爾濱都市圈、哈長城市群等發(fā)達快速網(wǎng)，串聯(lián)重點產(chǎn)業(yè)區(qū)、資源富集區(qū)與城鄉(xiāng)節(jié)點的完善干線網(wǎng)和深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯與沿邊地區(qū)的廣泛基礎(chǔ)網(wǎng)，為龍江高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能。
一趟高鐵列車行駛在哈齊高鐵松花江特大橋上
記者：王迪；攝影：姜軼東 原勇；視頻：姜軼東 王迪